El chalana del capitán John Smith 1:32
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Cuando los primeros colonos llegaron al Nuevo Mundo a finales de los siglos XVI y XVII, rápidamente se dieron cuenta de la necesidad de embarcaciones pequeñas, universales y duraderas para explorar la costa con seguridad y establecer relaciones comerciales con las tribus norteamericanas locales de la región. Uno de los aspectos más importantes no fue la construcción de embarcaciones locales, sino el ensamblaje previo de piezas fabricadas en Europa. Estas embarcaciones se desarmaban en piezas y posteriormente se embarcaban al Nuevo Mundo en grandes barcos oceánicos utilizados por los marineros ingleses para cruzar el océano Atlántico. Generalmente, las embarcaciones tenían entre 7,6 y 13,7 metros de eslora y podían desplazarse a vela y remos. También contaban con uno o dos mástiles y al menos una vela, así como de seis a ocho remos, y podían transportar hasta 25 personas con provisiones para varios días. Las embarcaciones desempeñaron un papel importante en la supervivencia y el desarrollo de los primeros asentamientos en el Nuevo Mundo. Aquí se propone la chalupa del capitán John Smith para su ensamblaje. El capitán John Smith había reunido a un equipo de 14 personas y emprendió un viaje en el verano de 1608 para explorar y cartografiar la bahía de Chesapeake, recorriendo más de 2700 kilómetros durante tres meses. Esta historia es famosa por el encuentro del capitán John Smith con la princesa Pocahontas, una mujer nativa americana, durante su viaje. La leyenda de Pocahontas y John Smith se ha destacado en numerosas ocasiones en la literatura y el cine. Todas las notas y dibujos de este viaje se describieron en detalle en los diarios del capitán John Smith. Lamentablemente, no describió su chalupa con detalle. Probablemente, esta chalupa llegó desmontada al Nuevo Mundo por "Susan Constant".